Tresses métalliques

1. Fixation de la pince de serrage de la tige en carbone de silicium, la connexion du fil de l'élément de contact est faite d'une tresse d'aluminium ou d'une feuille d'aluminium multicouche. La pince extérieure ne joue qu'un rôle de serrage et n'est pas utilisée pour la conduction. L'extrémité du fil est connectée à la barre omnibus. Afin d'éviter la transmission de contraintes à l'élément, la longueur du fil doit être légèrement supérieure à la distance en ligne droite entre l'élément et la barre omnibus.

2. Lorsque le four est mis sous tension, la tension doit être augmentée progressivement et lentement. Il ne doit pas être complètement chargé en une seule fois, sinon le composant sera endommagé en raison d'un courant d'impact excessif.

3. Méthode de connexion de l'élément chauffant : La bande de connexion doit être installée avec une bande de feuille d'aluminium à l'endroit où l'aluminium métallique est enduit à l'extrémité froide pour se connecter à l'alimentation électrique. Toutes sortes de bandes de connexion sont pliées à partir de bandes de feuilles d'aluminium multicouches.

Elle est fixée à l'extrémité froide de l'élément chauffant électrique à l'aide de deux tôles d'acier avec des vis, et la partie de la bande de feuille d'aluminium connectée à la barre omnibus est serrée avec une tête de laminage en aluminium spéciale. La contrainte mécanique ne doit pas être transmise à l'élément chauffant par la bande de feuille d'aluminium, de sorte que la longueur de la bande de connexion doit être supérieure à la distance en ligne droite entre l'extrémité de l'élément chauffant et la barre omnibus. La longueur doit laisser une marge de plus de 25 mm.

4. La bande de feuille d'aluminium doit être soigneusement ajustée avant le serrage. Lors du serrage des vis à l'extrémité de l'élément chauffant, la force doit être naturelle et il ne doit pas y avoir de force de flexion pour éviter que les contraintes externes n'affectent l'état naturel de l'élément chauffant. La connexion de l'élément chauffant est d'abord fixée sur la barre omnibus, puis les éléments chauffants sont connectés les uns aux autres un par un.